Thegenerator generatoraje osnovna oprema koja pretvara gorivo u snagu. To je jezgro uređaja koji koristi dizel za "samostalno izgaranje" za proizvodnju energije. Sistemu napajanja nije potrebna svjećica za paljenje, ali može proizvesti jaku snagu. Dugo se koristi u mnogim aspektima našeg putovanja, proizvodnje i svakodnevnog života.
|
Tehnički parametri agregata |
|
|
Model kompleta: HCG330-K |
Stacionarna{0}}regulacija napona (%): Manje od ili jednako ±1 |
|
Izlazna snaga: 330KW |
Stopa fluktuacije napona (%): Manja ili jednaka ±0,5 |
|
Faktor snage: COSΦ=0.8(zaostaje) |
Regulacija prelaznog napona (%):＋20-－15 |
|
Izlazni napon: 400V/230V |
Vrijeme(a) stabilizacije napona: manje ili jednako 1 |
|
Izlazna struja: 594A |
Stacionarna{0}}regulacija frekvencije (%): Manje od ili jednako ±1 |
|
Nazivna frekvencija: 60Hz |
Stopa fluktuacije frekvencije (%): Manja ili jednaka ±0,5 |
|
Nazivna brzina: 1800rpm |
Regulacija prelazne frekvencije (%):＋10-－7 |
|
Stepen goriva: (Standard) 0 # Lako dizel ulje (normalna temperatura) |
Vrijeme stabilizacije frekvencije(S): manje ili jednako 3 |
|
Ukupne dimenzije: 3200×1200×1500 (D׊×V mm) |
Potrošnja goriva (100% opterećenje): 209g/kW·h |
|
Težina kompleta: 4200 kg |
Buka (LP7m):95dB(A) |
|
Tehnički parametri dizel motora |
|
|
Metoda regulacije brzine: Elektronska regulacija brzine |
Metoda hlađenja: hlađenje zatvorenom cirkulacijom vode |
|
Model dizel motora: 6ZTAA13-G2 |
Snaga dizel motora: 390kw |
|
Prečnik i hod: 130×163 mm |
Metoda usisavanja zraka: Turbo punjenje |
|
Omjer kompresije:17:1 |
Kapacitet preopterećenja: 110% |
|
Način pokretanja: DC24VE električno pokretanje |
Brzina: 1800rpm |
|
Tehnički parametri generatora |
|
|
Model generatora: SWT434F-350 |
Klasa zaštite: IP23 |
|
Metoda ožičenja: |
Tro-četvorofazna-žica, Y{2}}priključak |
|
Nazivna snaga: 350kW |
Način regulacije: AVR (automatski regulator napona) |
|
Nazivni napon: 400V/230V |
Izlazna frekvencija: 60Hz |
|
Klasa izolacije: H |
Izlazni faktor: COSΦ=0.8(zaostajanje) |
Metoda hlađenja generatora koje uglavnom prodajemo je vodeno hlađenje. Vodeno{1}}hlađenogensetgeneratorje pogodniji za dugo-proizvodnju energije sa velikim-opterećenjem od običnih{2}}generatora sa zračnim hlađenjem. Obično se koristi u scenarijima koji zahtijevaju stabilno napajanje, kao što je fabričko rezervno napajanje, brodsko napajanje i vanjski inženjerski radovi.
Osnovne prednosti sistema vodenog hlađenjam
1. Stabilnija proizvodnja energije i sposobnost dugotrajnog rada
Genset generatorproizvodi mnogo topline pri radu. Sistem vodenog hlađenja može precizno kontrolirati temperaturu. To neće dovesti do toga da se motor iznenada zagrije i ohladi. Na ovaj način, fluktuacije napona i frekvencije na izlazu generatora su male. Prilikom napajanja precizne opreme (kao što su fabrički alatni strojevi i brodski navigatori), neće oštetiti opremu zbog nestabilnog napona.
2.Manji nivo buke, pogodan za scenarije koji zahtijevaju tiho okruženje
Sistem vodenog hlađenja ne mora da se oslanja na veliki ventilator da bi snažno duvao kao sistem vazdušnog hlađenja. Njegova radna buka je 10-15 decibela niža od one kod generatora hlađenih zrakom-. Na primjer, na gradilištima u blizini stambenih područja ili u hitnom opskrbi električnom energijom na slikovitim mjestima kojima je potrebno mirno okruženje, generatori hlađeni vodom neće praviti previše buke okolnim ljudima ili životinjama.
3.Snažna sposobnost prilagođavanja okolini, ne plaši se lošeg vremena
Sistem vodenog hlađenja generatora generatora može smanjiti uticaj spoljašnjeg okruženja na motor. Na primer, u vrućem vremenu, rashladna tečnost se hladi bez uticaja direktne sunčeve svetlosti. U prašnjavim okruženjima, nema potrebe da brinete da će prašina blokirati otvor za disipaciju toplote kao što su sistemi hlađeni vazduhom-. Sistem vodenog hlađenja generatora je pogodan za scenarije kao što su inženjering na otvorenom i rudarski radovi.
Detalji o proizvodu
Klip:Odaberite klipove različitih struktura i materijala na osnovu otvora cilindra dizel motora, hoda i načina usisavanja zraka.
guverner:Guverner je uređaj za automatsko podešavanje goriva. Automatski regulira brzinu dizel motora kako bi je ograničio na određeni raspon radnih brzina.
Ručna pumpa za ulje:Pumpa za prijenos goriva/ručna pumpa: Napaja gorivo niskog{0}}pritiska u sistem za gorivo, povezujući rezervoar za gorivo i pumpu visokog{1}}pritiska.
Project Case
Klijent iz Brazila kupuje 10 jedinica dizel agregata od 100 kW.
Customer Praise
